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开瑞大象EV对比东风EV350

2018-8-31 08:48| 来源: 山东新能源汽车网

  目前国内新能源汽车正处于快速上升期,越来越多的新能源商用物流车也开始出现在人们眼前,例如东风EV350,以及最近刚上市的开瑞大象EV。这两款车型均出自老牌大厂,目标市场定位一样,价格也相差无几,消费者该如何选择呢?

  装载:一整只大象VS半只大象

  开瑞大象EV厢货车型的长宽高为5995*2150*3200mm,货箱内部尺寸高达4150*2050*2100mm,装载空间高达18m³。同时,开瑞大象EV采用轻量化箱体、超韧性箱货材质等设计,抗拉强度达到510Mpa,额定载质量高达1370kg,最大可拥有5吨级承载能力,要知道,5吨可是一头成年非洲大象的体重!开瑞大象EV的确名不虚传。

  东风EV350 4.2米单排厢式纯电动轻卡(EQ5040XXYACBEV7)车身尺寸为5995*2240*3090mm,其货厢内部尺寸为4130*2150*2100mm,装载空间可达17m³。目前市场轻卡厢货装载空间均在15m³左右,东风EV350 4.2米单排厢式纯电动轻卡稍逊开瑞大象EV,但也是超同级的水准。

  另一数据承载质量,东风EV350的额定承载质量为1265kg,相比开瑞大象EV少了100kg。同时,东风EV350的后桥允许荷载为2.6吨,为开瑞大象EV的一半。在装载能力上,开瑞大象EV略胜一筹。

  续航:工况续航230kmVS等速续航255km

  续航方面,开瑞大象EV采用88kW·h高稳定性磷酸铁锂电池包,综合工况续航里程高达230km,等速续航里程达320km。与一般纯电动物流车不同,开瑞大象EV不仅提供快充、慢充,它还提供随车充电器。在充电桩建设不完备地区,开瑞大象EV便可以采用随车充电器进行充电,不仅节省大量寻找充电桩的时间,同时更为省钱。同时,快充情况下,开瑞大象EV仅需2小时即可充至80%电量。

  动力方面,开瑞大象EV搭载高效永磁同步电机,最大功率120kW,峰值扭矩高达850N·m,最高车速可达90Km/h,属于行业内领先水平。

  东风EV350 4.2米单排厢式纯电动轻卡(EQ5040XXYACBEV7)采用三元锂电池,续航为255km。动力方面,东风EV350同样搭载永磁同步电机,最大功率为100kw,峰值扭矩为955N·m,最高时速与开瑞大象EV一样达到90km/h。从续航以及动力来看,两车数据相近,实力相差无几,只是开瑞大象EV拥有随车充电器,这一点可以加些分。

  配置:多媒体大屏VS电动车窗

  开瑞大象EV于8月初上市,厢货补贴后售价分别为16.78万元。东风EV350 4.2米单排厢式纯电动轻卡(EQ5040XXYACBEV7)补贴后售价为16.8万元,价格上相差两千。

  配置上,开瑞大象EV拥有多功能方向盘、多媒体导航、行车监控、倒车雷达、倒车影像、自动车窗、遥控锁以及折叠钥匙等多项越级实用性配置,中控多媒体大屏还支持TBOX智能互联系统以及蜜蜂系统,这套系统由开瑞新能源研发打造,支持车辆、货物进行实时跟踪、远程进行车辆故障针对、远程解锁、后台管理充电,够进行路线规划、运力调度、运营分析。总的来说,大象EV的配置对得起售价。

  东风EV350 4.2米单排厢式纯电动轻卡(EQ5040XXYACBEV7)的配置则相对弱一些,首先并未配备多媒体中控大屏,自然就不会拥有倒车影像、多媒体导航等功能。 方向盘是塑料材质的普通方向盘。配置方面,东风EV350的确有些后劲不足,开瑞大象EV这一点上胜出。

  经过三轮对比可见,开瑞大象EV综合实力相对亮眼,更为推荐购买。当然,实际购买活动中还会涉及个人喜好等多方面因素,因此这里也仅供参考。

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