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林肯MKZ H,混动中的绅士

2018-1-12 19:05

  林肯作为一个百年品牌。肩负着与世界共同持续发展的职责,于是乎有了新款MKZ H混合动力这样一款车。

  林肯MKZ H混合动力,从新款MKZ变化而来,外形没有太大的调整,尾标是他们的唯一区别。新的家族样式前隔栅设计巧妙,仔细观察你能发现,它其实是众多林肯车标的轮廓构成。

  这款车的动力系统依靠传统的内燃机+电动机来完成驱动的,一颗内燃机+一颗电机爆发出惊人的动力效应,高效环保的动力输出。市区油耗:5.5L,郊区油耗3.1,综合油耗4.5L,意味着更大的续航里程,尤其在市区堵车的情况下,节油效果和传统内燃机版本相比更为显著。这意味着节省了更多的加油时间,省去了时间成本。另一方面从使用成本来说,经过多年的车辆使用后,在加油费用方面也节省下了不菲的一笔费用。同时完全不用担心车辆配置高科技模块的维修成本增加,因为8年16万公里的核心部件保修就是林肯之道的完美呈现。

  据了解,很多品牌将混合动力车型的车辆配置和顶配车型一致,加上混合动力系统本身的昂贵性导致价格标的非常昂贵,让有环保倾向的额客户觉得很好但是接触不到,而林肯MKZ 则给了客户群体多一种选择,在尊雅以及尊耀版本都对应的提供混合动力的车型配置,。更适合新贵楷模人群,让大家能够在可以负担的情况下,肩负社会责任,尝试新鲜事物。

  MKZ HEV车型,选择了并联式的油电混合方式。根据行驶情况调节油电模式,亦能够在保证续航里程和驾驶感受的同时带来更好的燃油经济性和更低的排放。行驶过程中,转向手感轻盈,所以驾驶时不需要费太多力气,而车身对于转向的响应也比较积极。全系标配CCD减振系统也是MKZ的最大优势,能够根据路况调节硬度的减振器让让这款车有了非常出色的舒适性。丰富的配置和优秀的舒适性,这也让这款车型吸粉无数,成了不折不扣的混合动力风向标。

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