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越玩越野 江淮IEV6E遇伯乐

2018-1-12 19:07| 来源: 山东新能源汽车网

  世有伯乐,然后有千里马,千里马常有,而伯乐不常有。一提到IEV6E,大家首先的印象是可爱的车头,舒展流畅的车尾,可爱圆润的萌系外观,今天我们不讲外观不讲内饰,只讲讲这一次的驾乘体验。

  江淮IEV6E有三种驾驶模式,三种驾驶模式的切换为驾驶员提供了丰富的驾驶方式选择。模式的不同主要体现在电能消耗的不同以及能量回收的效率上。L档位模式下,踩下加速踏板后动力的响应会非常滞后,并且极速也会受到限制,当松开加速踏板时车辆的制动效果会最明显,此时的能量回收效率最高。当切换至S档时,动力的响应明显变快,但是电量的损耗同样也会更快。一路向西,在平稳的城市道路上,底片调教还是能够带来良好的舒适性和滤震表现。不论是风噪还是胎噪都处理的不错。

  据了解,普通版iEV6E采用了175Nm/61ps的永磁同步电机,而时光版则搭载了200Nm/82ps的交流异步电机,后者数值更高一点。iEV6E采用了电池热管理系统,使得车子可以在-20℃~55℃的环境下工作,并且采用了五层次电池安全防护来保障电池的安全性。值得一提的是iEV6E提供了快充和慢充两种充电模式,其中快充的出现无疑是iEV6E的一大竞争优势。

  之前有朋友说过,无论哪一款都不够强,加速踏板没有可以调教的很灵敏。但于我而言,这个价位的车型,提速来说还是很不错的。对于家庭代步车来说,无疑是个很好的选择。对于喜欢玩越野的人来说,也会不时给予惊喜。这一次试驾主要走的是沙土地,越玩越野,这一次的深度体验,对于这款车的表现可以说是可圈可点。通过阻碍时能够感觉到底盘的整体性较强,这也得益于较轻的车身。飘逸,在快速转弯的时候,还是有一定程度的侧倾。但瑕不掩瑜,周围沙尘四起,有一种征服的欲望。而这个欲望恰恰被这款小车所满足。

  小车遇伯乐,与我而言,这款车不单单是一辆家庭的代步工具,而是一辆可以给予惊喜和挖掘潜能的千里马。

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